اخرین بروزرسانی در مهر 27, 1404 توسط پیام ابراهیمی
نگرانی صنعت خودرو اروپا از اختلاف بر سر نکسپریا
انجمن خودروسازان اروپایی هشدار داد که ادامه اختلاف تجاری و مالکیت معنوی میان چین و دولت هلند بر سر شرکت تراشهسازی نکسپریا (Nexperia) میتواند تولید خودرو در اروپا را با اختلال جدی مواجه کند. این هشدار در شرایطی مطرح میشود که خودروسازان اروپایی هماکنون با مشکلاتی چون تعرفههای تجاری، رقابت خارجی و کاهش تقاضا روبهرو هستند.
نکسپریا در میانه جنگ تجاری قدرتهای بزرگ
شرکت نکسپریا که تحت مالکیت کامل شرکت چینی وینگتک (Wingtech) قرار دارد، اکنون به بخشی از جنگ تجاری میان اقتصادهای بزرگ جهان تبدیل شده است. دولت هلند از ۳۰ سپتامبر کنترل این شرکت را به دست گرفته و نگرانیهایی درباره انتقال فناوری به چین مطرح کرده است. در همین حال، ایالات متحده نیز با قرار دادن وینگتک در فهرست تحریمها، فشارها بر زنجیره تأمین تراشه را افزایش داده است.
پیامدهای کمبود تراشه برای خودروسازان اروپایی
انجمن خودروسازی اتحادیه اروپا در بیانیهای اعلام کرد: «در صورت ادامه اختلال در تأمین تراشههای نکسپریا، تولید خودروهای اروپایی با تهدید جدی مواجه خواهد شد.» به گفته این انجمن، خودروسازان و تأمینکنندگان هفته گذشته اخطاری دریافت کردهاند مبنی بر اینکه نکسپریا دیگر قادر به تضمین تحویل تراشههای خود نیست. این موضوع میتواند زنجیره تأمین قطعات حیاتی خودرو را مختل کرده و حتی منجر به توقف خطوط تولید شود.
واکنش خودروسازان بزرگ آلمانی
شرکتهای فولکسواگن و بیامدبلیو که بخشی از شبکه تأمین آنها به تراشههای نکسپریا وابسته است، اعلام کردهاند که تولید فعلاً تحت تأثیر قرار نگرفته است. با این حال، این دو خودروساز بزرگ آلمانی تأکید کردهاند که در حال بررسی دقیق خطرات احتمالی و یافتن راهکارهای جایگزین برای تأمین تراشه هستند. همچنین شرکت بوش بهعنوان یکی از تأمینکنندگان اصلی قطعات خودرو در آلمان، از تراشههای نکسپریا استفاده میکند و نگرانی مشابهی دارد.
چشمانداز صنعت خودرو اروپا در سایه بحران تراشه
کمبود تراشه در سالهای اخیر به یکی از چالشهای اصلی صنعت خودرو جهان تبدیل شده است. اکنون با تشدید اختلافات تجاری و محدودیتهای صادراتی، این بحران بار دیگر سایه خود را بر صنعت خودرو اروپا انداخته است. کارشناسان معتقدند در صورت عدم حل سریع اختلافات، خودروسازان اروپایی ناچار خواهند شد به دنبال منابع جایگزین باشند؛ اقدامی که میتواند هزینههای تولید را افزایش داده و رقابتپذیری آنها را در بازار جهانی کاهش دهد.
این شرایط نشان میدهد که کمبود تراشه نهتنها یک چالش فناورانه، بلکه به مسئلهای ژئوپلیتیکی تبدیل شده که آینده صنعت خودرو اروپا را بهشدت تحت تأثیر قرار خواهد داد.
پیام ابراهیمی
من فارغالتحصیل رشته ارتباطات هستم و از همان دوران دانشجویی به تاثیر رسانهها بر جامعه علاقهمند شدم. فعالیت حرفهای خودم را از سال ۱۳۹۵ با نوشتن گزارشهای فرهنگی برای یک نشریه کوچک آغاز کردم و پس از آن، به عنوان خبرنگار میدانی در حوزه هنر و فرهنگ با چندین رسانه همکاری کردم. در حال حاضر، به عنوان دبیر بخش فرهنگی و هنری در یک مجله خبری معتبر فعالیت میکنم و تلاش دارم با پوشش رویدادهای هنری و مصاحبه با هنرمندان، به رشد فرهنگی جامعه کمک کنم.
