ضرورت ارتقاء شبکه راه‌های غرب کشور
ارتقای راه‌های ارتباطی در غرب ایران نه‌تنها دسترسی ساکنان به خدمات بهداشتی و آموزشی را تسهیل می‌کند، بلکه ستون فقرات توسعه صادرات غیرنفتی و گردشگری منطقه را نیز تقویت می‌سازد. افزایش ایمنی جاده، کاهش تصادفات و تسریع حمل‌ونقل کالا، به‌ویژه در استان‌هایی مانند ایلام و کرمانشاه، از اولویت‌های طرح‌های جامع حمل‌ونقل است.
وضعیت کنونی محور ایلام–کرمانشاه
مسیر موجود از ایلام تا کرمانشاه ۱۸۵ کیلومتر است که عبور از گردنه‌های صعب‌العبور و پیچ‌وخم‌های پرحادثه، علاوه بر افزایش زمان سفر، مصرف سوخت و هزینه‌های تعمیرات ناوگان را بالا می‌برد. بخش حمیل–اسلام‌آباد–کرمانشاه به طول ۷۵ کیلومتر در حال بهره‌برداری است اما محدودیت دوخطه بودن این مسیر، ظرفیت جابجایی را با چالش روبه‌رو کرده است.
طرح آزادراه کرمانشاه–حمیل
این آزادراه ۵۰ کیلومتری، با هدف کاهش ۲۵ کیلومتر از مسیر فعلی و پویاتر کردن جابجایی کالا و مسافر اجرا می‌شود.
مراحل اجرایی ساخت آزادراه:
- آسفالت ۱۷ کیلومتر از سمت کرمانشاه و بهره‌برداری از ۱۳ کیلومتر موجود
- تکمیل عملیات خاک‌برداری ۲۰ کیلومتر و حفاری تونل دوم آزادی
با تأمین به‌موقع اعتبارات و رفع معارضان، زمان تکمیل این آزادراه به حداقل خواهد رسید.
دستاوردهای کلیدی پروژه
- کاهش ۲۵ کیلومتر از مسافت و صرفه‌جویی زمانی حدود ۳۰ دقیقه
- کاهش مصرف سوخت تا ۱۵ درصد و افزایش ایمنی مسیر
علاوه بر این، عملیات احداث تونل سوم آزادی به طول ۳۲۰۰ متر، با پیشرفت حفاری بیش از ۹۳۰ متر تا کنون، گردنه‌های حادثه‌خیز را حذف خواهد کرد.
افق‌های پیش رو
با جایگزینی آزادراه پرظرفیت و چهارخطه به‌جای جاده‌های کوهستانی، امکان جذب سرمایه‌گذاری‌های صنعتی و گردشگری در حاشیه راه فراهم می‌شود. کاهش هزینه‌های لجستیک، گامی مؤثر در حمایت از کسب‌وکارهای محلی و توسعه صادرات محصولات کشاورزی و صنایع‌دستی استان ایلام تلقی می‌شود.
پیگیری مستمر اعتبارات ملی و مدیریت هماهنگ کارفرما و پیمانکاران، کلید تسریع این پروژه راهبردی است که نویدبخش جهشی در کیفیت سفرهای غرب کشور خواهد بود.
